報道発表資料

1. 名称

「広域相互利用の実現に向けた自転車シェアリング広域実験」

2. 実験内容

• 現在東京都内4区（千代田区、中央区、港区、江東区）において提供中の自転車シェアリングについて、区境を越えて広域的に相互利用できるサービスの実験を行います。
• 対象となる4区のいずれかで会員登録があれば、4区のどのサイクルポートでも貸出・返却が可能となります。
• 広域実験を通じて、相互利用により想定される自転車の集中・偏りを緩和し、スムーズに貸出・返却ができる運営体制について検証を行い、恒常的な相互利用への移行を検討していきます。また、利用状況やお客様のご意見などをもとに、さらなるサービス内容の充実や利便性の向上に向けて取り組みます。

3. 相互利用対象サービス

• 千代田区コミュニティサイクル事業実証実験「ちよくる」
• 中央区コミュニティサイクル事業実証実験
• 港区自転車シェアリング事業実証実験
• 江東区臨海部コミュニティサイクル事業実証実験

4. 実施期間（予定）

2016年2月1日（月曜）〜2016年4月30日（土曜）※1

5. ご利用料金※2

6. 営業時間

年中無休・24時間（一部サイクルポートにおいては利用時間に制限があります）

7. サイクルポート数・自転車台数

サイクルポート116か所、自転車1,115台（2015年12月1日現在）
今後順次拡大予定です。

8. 必要な手続き等

現在、会員登録済のお客様は一部のお客様を除き、そのまま広域的に相互利用していただくことができます。なお、複数区に会員登録している場合、お手続きが必要となるケースがあります。

9. 自転車安全利用キャンペーンの実施

4区の会員を対象に、広域実験開始時にヘルメットや自転車安全利用リーフレットを配布し、安全意識を高めるなど、自転車利用における安全性の確保にも取り組んでいく予定です。

1. 自転車本体に通信機能やGPS機能を搭載

自転車本体に従来のサイクルポートが持っていた通信機能やGPS機能、遠隔制御機能（自転車の貸出・返却制御や電動アシスト機能のバッテリー残量の把握等）を全て搭載しているため、大規模な工事をする必要がありません。そのため、設置コストおよびスペースを削減でき、サイクルポートを柔軟に設置することができます。
また、GPS機能が自転車に搭載されたことにより、自転車の位置情報をリアルタイムで把握することができるため、効率的な自転車の再配置が可能です。
さらに今後は利用者の走行履歴を分析し、お客様が安全にご利用いただくために役立つ情報の提供などを検討しております。

2. 自転車本体にICカード対応のカードリーダーを搭載

自転車本体の操作パネルにカードリーダーを搭載したため、ICカードやおサイフケータイ対応の携帯電話／スマートフォンをかざすことで、その場ですぐに貸出／返却が可能です。

＜自転車仕様イメージ＞

＜操作パネル拡大図＞

3. 会員情報サイト（自転車の予約管理・利用状況管理）の提供

貸出可能な自転車の情報などを携帯電話／WEBサイトから確認できるため、即時に自転車を予約することが可能となります。また、お客様の利用履歴や、請求情報をいつでも確認可能です。

4. 無人型登録機（タッチパネル式登録機）

無人型登録機では、タッチパネルでの操作で簡単に会員登録や1日パスの購入などができます。交通系ICカードでの決済にも対応します。

＜無人型登録機＞